金?！拌F半城”的軌道交通;龍泉“汽車城”的整車生產(chǎn);武侯“鞋都”的女鞋研發(fā)生產(chǎn);青白江“工業(yè)城”鋼鐵生產(chǎn)……細(xì)數(shù)起來，我市各區(qū)(市)縣都有不少基礎(chǔ)雄厚的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，隨著全球化經(jīng)濟(jì)競爭的加劇，這些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨時代的新挑戰(zhàn)，老路走不通了，該如何謀取新發(fā)展?

　　在省委、市委“改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級”的戰(zhàn)略部署下，各區(qū)(市)縣正紛紛探索“以改革促創(chuàng)新、以創(chuàng)新促轉(zhuǎn)型”的發(fā)展路徑，尤其對于傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，依靠科技創(chuàng)新的力量，推動“制造”的低端向“智造”的產(chǎn)業(yè)鏈高端升級，調(diào)優(yōu)結(jié)構(gòu)、做大總量，努力實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的根本性轉(zhuǎn)型。

　　如今，“鐵半城”建成全球首座軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園;“汽車城”不單單只生產(chǎn)汽車，更可為全國汽車生產(chǎn)提供智力服務(wù);昔日聚集上千家生產(chǎn)企業(yè)的鞋業(yè)園，也向鞋業(yè)展貿(mào)總部、鞋主題高端城市綜合體華麗蛻變;而位于西南航空港的多家企業(yè)已成為行業(yè)里的技術(shù)領(lǐng)航者……

　　金牛區(qū)

　　深化產(chǎn)學(xué)研結(jié)合

　　打造軌道交通創(chuàng)新研發(fā)平臺

　　沿二環(huán)路高架立交橋，轉(zhuǎn)至北星大道前往中鐵軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園，僅僅半個小時車程，短短兩年時間，這個定位為世界級軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與服務(wù)基地的產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)拔地而起，在率先建成的首批次2號地塊B區(qū)，記者看到，一棟棟造型現(xiàn)代的總部寫字樓已經(jīng)竣工，正在進(jìn)行內(nèi)部的精裝修工程，20家軌道交通企業(yè)將在今年8月、9月正式入住辦公。預(yù)計到2014年底，園區(qū)的日常辦公人員將達(dá)到1000人，園區(qū)年經(jīng)濟(jì)效益預(yù)計將達(dá)到20億元，實現(xiàn)稅收約1億元。

　　“隨著軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園的建成投運，在這個科技孵化器的培育之下，區(qū)域內(nèi)的創(chuàng)新資源要素將進(jìn)一步加速聚集，全面引領(lǐng)軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈條朝著加粗加長發(fā)展?！苯鹋^(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以中鐵軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園項目為核心引領(lǐng)，金牛區(qū)將進(jìn)一步深化產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，與區(qū)域內(nèi)高校、企業(yè)、科研院所等密切合作，全面推動科技成果轉(zhuǎn)化，這將是金牛區(qū)發(fā)展軌道交通事業(yè)的關(guān)鍵，同時也是支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心競爭力。

　　據(jù)介紹，金牛區(qū)囊括了西南交通大學(xué)、成都中醫(yī)藥大學(xué)、西華大學(xué)和中國電子科技集團(tuán)第10研究所、第29研究所等多家高等院校和科研院，擁有博士后科研工作站、中鐵西南技術(shù)研發(fā)中心、國家軌道交通電氣化與工程技術(shù)研究中心、牽引動力國家重點實驗室及軌道交通國家實驗室，以及中國工程院院士4人。借力科技、人才資源優(yōu)勢，金牛區(qū)共先后建立了科技顧問團(tuán)、科技專家?guī)?、重大行政決策咨詢專家?guī)?，并與西南交大建立了“兩長會談機(jī)制”;會同中鐵二院、西南交大、南車資陽等6家企業(yè)，成立了四川高新軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院(全省僅10家)等，成功打造了集“政、產(chǎn)、學(xué)、研”于一體的軌道交通創(chuàng)新研發(fā)平臺，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的全面發(fā)展和升級。如今，四川高新軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院已獲得市上資金支持1000萬元。

　　據(jù)了解，中鐵軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園A區(qū)約10萬平方米的物業(yè)正在進(jìn)行報規(guī)工作，報規(guī)一旦通過，將立即開始建設(shè)。首期剩余的1、3號地塊計劃2014年年底動工建設(shè)。目前，中鐵產(chǎn)業(yè)園正與中國南車、中國北車、中國鐵路通號集團(tuán)、日本電裝、德國PCS、杭州東忠、深圳建科院、上海材料研究院、中鐵山海關(guān)橋梁廠等40多家洽談入園事宜。同時中鐵二院的產(chǎn)業(yè)總部也將落戶產(chǎn)業(yè)園，在園區(qū)研發(fā)轉(zhuǎn)化眾多的高科技產(chǎn)品。

　　隨著加快引進(jìn)技術(shù)含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、產(chǎn)業(yè)帶動力強(qiáng)的軌道交通產(chǎn)業(yè)項目，金牛區(qū)將大力推動軌道交通研發(fā)、高端制造、總部項目以及相關(guān)生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)發(fā)展，逐步形成“以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)，以總部經(jīng)濟(jì)為特征，以軌道交通為特色”的產(chǎn)業(yè)集群。預(yù)計到2015年，軌道交通產(chǎn)業(yè)投資60億元，實現(xiàn)銷售收入225億元，利稅25億元。

　　龍泉驛區(qū)

　　科技與產(chǎn)業(yè)融合

　　建立汽車“智造”實驗室

　　在龍泉驛區(qū)(成都經(jīng)開區(qū))，與一汽-大眾、沃爾沃、吉利等知名品牌整車生產(chǎn)企業(yè)毗鄰的，有一個不同于其他的機(jī)構(gòu)，它不屬于任何一家汽車生產(chǎn)企業(yè)，卻可以承擔(dān)起任何一家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的“實驗室”“試驗間”。

　　這個創(chuàng)新機(jī)構(gòu)，是我國汽車行業(yè)著名專家、中國工程院院士郭孔輝“率隊”在蓉創(chuàng)建的孔輝汽車科技西部研發(fā)總部，其核心定位瞄準(zhǔn)汽車底盤技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。如今，來自這里的“成都服務(wù)”不僅覆蓋我市汽車生產(chǎn)企業(yè)，同時，也輻射到重慶、武漢、西安等城市。

　　“研發(fā)公司和汽車企業(yè)毗鄰而居，優(yōu)越的環(huán)境，為企業(yè)迅速搶占市場、拓展疆域提供了鋒利的武器，企業(yè)有了新想法、新思路，汽車研發(fā)專家可以馬上和企業(yè)碰頭，邊商討邊試驗邊修正。”經(jīng)開區(qū)汽車局相關(guān)人士告訴記者，這樣的合作無間，也使得研發(fā)項目轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品并實際應(yīng)用的進(jìn)度快了很多，如今由“孔輝”參與研發(fā)的汽車底盤技術(shù)，已應(yīng)用到“川汽”等整車企業(yè)新上市的汽車上。

　　“這樣一個‘主打’科技與產(chǎn)業(yè)融合的公共技術(shù)服務(wù)平臺，對成都在國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)的影響力，絕不亞于一家世界500強(qiáng)企業(yè)落戶的影響力。”在一次采訪中，中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人如是分析。世界500強(qiáng)企業(yè)帶來更多的是產(chǎn)能，而知名公共技術(shù)服務(wù)平臺，則傾注于創(chuàng)新，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“內(nèi)里”。

　　這樣的合作還在不斷地深化，今年5月16日，孔輝科技——西華大學(xué)汽車底盤聯(lián)合實驗室又在龍泉驛區(qū)揭牌，共同推廣這些應(yīng)用技術(shù)，攜手在汽車研發(fā)的高度、寬度和深度上打造產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈。

　　“一家合資企業(yè)從國外公司引進(jìn)一款新車型，要支付30多億元的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費，就算一輛車賺2萬塊錢，賣17萬輛才能收回這方面的成本支出?！笨纵x汽車科技公司成都團(tuán)隊負(fù)責(zé)人呂濟(jì)明說，在德國沃爾夫斯堡(俗稱狼堡)，大批零部件研發(fā)企業(yè)圍繞在大眾公司周圍，一旦有新的專用技術(shù)產(chǎn)生，立即投入到新車使用。

　　而零部件研發(fā)企業(yè)圍繞整車企業(yè)聚集的場景，也在經(jīng)開區(qū)逐漸呈現(xiàn)，哈曼音響等5個研發(fā)項目和孔輝汽車底盤測試中心等技術(shù)平臺建成投運，龍凌汽車研發(fā)創(chuàng)意總部等230萬平方米的創(chuàng)新空間平臺基本建成，意大利APS懸掛系統(tǒng)等5個研發(fā)項目和瑞士SGS等服務(wù)平臺加快建設(shè)。在成龍大道與車城大道交匯處，阿爾特成都國際汽車技術(shù)研發(fā)中心項目加速建設(shè)，地下工程已全面完成，“好多家企業(yè)‘打了招呼’要入駐。”阿爾特成都國際汽車技術(shù)研發(fā)中心發(fā)展規(guī)劃部經(jīng)理吳蘭敏說。

　　從一張白紙上畫藍(lán)圖，成都經(jīng)開區(qū)已形成“十車九機(jī)”的整車(機(jī))生產(chǎn)格局，百萬輛造車平臺搭建完成，成為全國聚集整車品牌多、產(chǎn)品門類豐富的汽車城。今年一季度，該區(qū)實現(xiàn)整車(機(jī))產(chǎn)量21.3萬輛、增長56%，主營業(yè)務(wù)收入242.4億元、增長47.4%，順利實現(xiàn)了“開門紅”。

　　雙流縣

　　以科技創(chuàng)新為核心

　　加快建設(shè)一批大學(xué)科技產(chǎn)業(yè)園

　　在國家“千人計劃”專家李朝陽博士牽頭下，飛揚(yáng)科技自主研發(fā)的流片車間實現(xiàn)了為企業(yè)一站式流片服務(wù)，打破了歐美發(fā)達(dá)國家在這一技術(shù)領(lǐng)域的壟斷;依靠科技創(chuàng)新，金石東方成為新型復(fù)合塑料管道行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)跑者;依靠科技創(chuàng)新，瑞迪機(jī)械從一家生產(chǎn)精密機(jī)械零件的加工企業(yè)變身為獲得“四川省高新技術(shù)企業(yè)”等多個榮譽(yù)的高新技術(shù)企業(yè)……

　　這些是雙流縣強(qiáng)化科技創(chuàng)新，搶占高端產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)高端，實現(xiàn)“雙流智造”的一個個縮影。記者了解到，雙流縣通過強(qiáng)化人才吸引、政策引導(dǎo)、成果轉(zhuǎn)化等“雙流智造”推手，著力構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的以自主創(chuàng)新為特征的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)體系，雙流“智造”正不斷引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　為突出科技創(chuàng)新核心地位，鼓勵和提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，雙流縣開全省先河，在縣一級設(shè)立科技成果轉(zhuǎn)化組織獎、國際科技合作獎等，對科技創(chuàng)新突出成果單位進(jìn)行專項獎勵。該縣新修訂的《科學(xué)技術(shù)獎勵辦法》明確，在原有科技杰出貢獻(xiàn)獎、科技進(jìn)步獎、專利獎的基礎(chǔ)上，新增科技成果轉(zhuǎn)化組織推進(jìn)獎、國際科技合作獎。前者，授予組織實施技術(shù)轉(zhuǎn)移、促進(jìn)核心專利技術(shù)創(chuàng)造發(fā)明等方面的突出貢獻(xiàn)單位;后者，授予合作研發(fā)、傳授先進(jìn)技術(shù)、培養(yǎng)科學(xué)人才等方面的外國人或者外國組織，政策引導(dǎo)充分激發(fā)了雙流的區(qū)域創(chuàng)新活力。

　　此外，為營造良好、創(chuàng)新的環(huán)境，雙流縣正加快建設(shè)一批大學(xué)科技產(chǎn)業(yè)園，推進(jìn)科技成果的就地轉(zhuǎn)化。占地460畝的電子科技大學(xué)產(chǎn)業(yè)園，由電子科大與雙流縣院地合作共同建設(shè)，園區(qū)由研究院、孵化園、產(chǎn)業(yè)基地三大部分組成，分別對應(yīng)技術(shù)研發(fā)、初步市場化、產(chǎn)業(yè)化三個經(jīng)濟(jì)階段，目前已儲備20余個項目。

　　“土地、資源始終有限，只有通過‘產(chǎn)、學(xué)、研、政、金’融合實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，才能實現(xiàn)長足的、可持續(xù)性的發(fā)展?！彪p流縣相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，實現(xiàn)“雙流智造”，除電子科技大學(xué)產(chǎn)業(yè)園之外，雙流縣還與四川大學(xué)、西南交大、成都信息工程學(xué)院等合作建設(shè)大學(xué)研究院、科技產(chǎn)業(yè)園，并與清華控股、香港大學(xué)簽訂合作協(xié)議共建創(chuàng)新基地，該縣將加大金融杠桿的調(diào)節(jié)作用，同時加大政策扶持，加快科技成果的轉(zhuǎn)化和使用。